每年兩會(huì)，交通問題必定會(huì)成為廣泛討論的話題焦點(diǎn)，今年，代表們更是劍指“治堵”，強(qiáng)烈發(fā)聲建設(shè)智慧交通。作為交通科技領(lǐng)域“十三五”規(guī)劃布局的重點(diǎn)專項(xiàng)之一，智慧交通被認(rèn)為是保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故的有效辦法。智慧交通涵蓋新能源、智慧停車、智能公交、出租車信息服務(wù)管理、交通信息采集與發(fā)布等項(xiàng)，其中，智慧停車經(jīng)過近一年來的飛速發(fā)展，勢頭正猛。

      智慧停車

      上海的兩會(huì)代表提案就是重點(diǎn)關(guān)注解決停車難問題，提案建議采取措施盤活存量泊位資源，一是啟動(dòng)供給側(cè)改革，鼓勵(lì)行業(yè)內(nèi)的兼并收購，培育專業(yè)化、規(guī)模化停車管理企業(yè)，發(fā)展連鎖經(jīng)營。二是將“互聯(lián)網(wǎng) ”與傳統(tǒng)停車行業(yè)融合，通過對停車設(shè)施的智慧改造，建立上海市公共停車信息平臺(tái)，圍繞平臺(tái)開展錯(cuò)峰停車及車位共享服務(wù)，有效地解決信息割裂、信息不對稱問題，提高泊位資源利用效率。如推動(dòng)PR停車設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營，并配套大型超市、區(qū)域商業(yè)和餐飲等服務(wù)功能，吸引自駕上班族停車。

       其實(shí)，提案中的部分建議，已經(jīng)有智慧停車企業(yè)早就開始這樣做了。以國內(nèi)發(fā)展較好的智慧停車平臺(tái)ETCP為例，ETCP作為典型的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”企業(yè)，其核心功能是不停車電子支付停車費(fèi)，解決進(jìn)出停車場排隊(duì)擁堵問題，同時(shí)，ETCP還支持動(dòng)態(tài)車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查詢，盤活停車場車位資源，提高車位周轉(zhuǎn)率，長遠(yuǎn)來看，ETCP還將搭建用車服務(wù)平臺(tái)，集停車、洗車、保養(yǎng)、車險(xiǎn)等于一體，與商業(yè)地產(chǎn)合作，在大型商圈、商業(yè)綜合體周邊以LBS為基礎(chǔ)提供用車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

       正如交通運(yùn)輸部部長楊傳堂在兩會(huì)特別節(jié)目《做客中央臺(tái)》上所說，智慧交通的應(yīng)用將使交通支付更加便捷，出行可以海陸空聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、一票到底、網(wǎng)上支付；ETC的概念不再局限于應(yīng)用在高速公路上繳納通行費(fèi)，更將廣泛的用于交停車費(fèi)。智慧交通，這一次，極有可能停車先行。